国内高铁十大名弯。
1、兴国弯:位于京港高铁昌赣段
这是全国知名度最高的高铁大弯！为了让红色将军县兴国通上350高铁，线路在这里大幅绕行，近乎直角拐弯，成功设立兴国西站。
2、资阳弯: 位于成达万高铁
成达万高铁沿江通道原本可以走更顺直线路，最终方案选择绕行接入资阳西站，也就是大家常说的“资阳弯”。
3、洛阳弯: 位于呼南高铁豫西通道
呼南高铁豫西通道，为了覆盖豫西洛阳片区，没有选择更短的直线方案，形成标志性绕行，补齐豫西区域高铁短板，提升洛阳枢纽地位。
4、宜昌弯: 位于呼南高铁
呼南高铁线路规划阶段，原本有走荆州的顺直方案，最终确定绕行宜昌，形成宜昌弯。
5、千岛湖弯（建德弯）位于杭黄高铁
杭黄高铁本身就是一条旅游高铁，为了覆盖千岛湖、淳安景区，线路呈Z字形绕行，形成千岛湖弯。
6、龙川弯: 位于京港高铁
和兴国弯同属京港高铁，为了粤东龙川设站，线路大幅绕行，设立龙川西站。
7、合肥弯: 位于京港高铁
京港高铁安徽段，为接入合肥枢纽，线路形成绕行曲线，是京港干线在安徽段非常受关注的一处弯道，进一步巩固合肥高铁枢纽地位。
8、集宁弯: 位于呼南高铁北段
呼南高铁北段接入集宁，线路出现大角度绕行，属于呼南高铁北段标志性弯道.
9、长沙弯: 位于沪昆高铁
沪昆高铁在长沙枢纽接入段形成绕行曲线，作为国家东西向大动脉，长沙弯是老牌铁路迷圈熟知的经典弯道.
10、龙州弯: 位于南凭高铁
广西南凭高铁，特意绕行边境县域龙州，设立车站，方便边境群众出行，助力沿边地区发展。
每一处知名高铁大弯，本质上都是交通规划里兼顾效率与公平的选择。