山西忻州，女子在高速上以35公里/小时行驶，结果被后方车辆追尾，导致车尾受损严重。交警队赶到现场调查，后车司机称是女子把车停在了高速路上，但女子却称自己没有停车，就是大晚上光线不好，怕发生碰撞，所以开得慢了一点。交警听完后，气不打一处来，狠狠地教育了女子一番。

今年8月份，高速路忻州段发生了一起交通事故。一辆小客车在高速路的中间车道缓慢行驶，时速只有35公里，而该车道要求的车速最低90公里/小时。

之后不久，后方一辆车急速驶来，但司机也许是开小差了，并未注意到前方车辆的速度很慢，结果发生了追尾，导致女子的车尾严重损毁。

交警接到警情迅速赶到现场处置，面对交警的询问，后车司机表示女子的车速太慢，感觉车就停在了道路中间，根本反应不过来。

然而女子称晚上光线很差，看不清前面的路，担心车速太快会追尾，所以就把车速压得很低，开慢一点也许能保障安全。

面对这套“慢即安全”的说辞，交警当场予以了教育，称高速道路上行车，并不是开得越慢就越安全，超低速行驶，和高速上无故停车是一样的，都是非常危险的行为，极易酿成追尾大祸。

后经现场勘查、还原行车过程，交警队认定女子长时间在高速公路上超低速行驶，存在明显的交通违法行为。后车司机观察不到位，没有保持足够安全车距。因此，双方承担同等责任。

《道路交通安全法实施条例》第78条第3款规定：同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

涉事路段是3车道，中间车道最低车速应为90公里/小时，可女子的实际车速仅35公里/小时，远低于最低限速要求。

当晚并未出现大雾、暴雨等需要强制降速的恶劣天气，所以女子的行为属于典型的超低速违法行驶，是诱发事故的原因之一。

其次，《道路交通安全法》第43条规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。

后车在高速行驶时，负有持续观察路况、预留制动空间的义务。

即便前车存在低速违法行为，后车依旧需要尽到谨慎观察、及时避险的责任。

本案中，后车司机未能尽到谨慎观察，同样存在过错。

根据《道路交通安全法》第76条规定，机动车之间发生交通事故，双方都有过错的，应当按照各自过错比例分担责任。

因此，交警队给予双方同等责任，这样的认定并没有问题。

最后，开车慢总不会出错，这套逻辑放在普通道路或乡间小道上，是能行得通的，但在高速公路上完全行不通。

高速公路上的车流整体车速较快，前方车速如果放在35公里/小时，会产生巨大速度差，如果是大白天，视野开阔的，那可能后方车辆能及时发现并变道，但大晚上视野本来就不好，很难发现前方车辆超低速行驶。

如果有司机大晚上看不清前方道路，那尽量还是不要在大晚上开车出门，更不要上高速公路行驶，这纯粹就是在害人害己。

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信息来源：山西公安