试驾蔚来ES9，全尺寸SUV也能灵活好开
全尺寸的大家伙开起来会不会像开船？不少人都好奇全新蔚来ES9的实际表现，这次到4S店试驾行政签名版，就是想亲身感受这台大型6座纯电SUV的真实水准。这台车配备天行全主动悬架、线控转向与后轮转向，整车动态表现很讨喜。起步柔和没有突兀的抬头现象，刹车过程车身姿态保持平稳，路过坑洼路面时，悬架可以快速过滤颠簸。后轮转向让大车拥有更小的转弯半径，在地库转弯、狭窄道路错车时，不会有明显的笨重感，高速行驶车身也足够稳。
车机搭载NT3.0系统，操作上手门槛低，多任务切换流畅，48英寸贯穿大屏分区合理。全车多位置语音识别互不冲突，下达指令反应迅速。这套辅助驾驶硬件为天鹰座方案，城区跟车、主动变道、避让障碍物的处理比较顺滑，4D舒适领航还能提前识别路面状况，预调悬架来降低颠簸感。
6座提供通道版和中岛版两种选择，二排飞航座椅支持零重力姿态，附带全身和足底按摩，长途乘坐不容易累。第三排进出通道宽敞，成年人长时间乘坐也不会觉得压抑，6人满员状态下后备箱依旧能放下行李，整车隔音效果出众。
这台车最大亮点，是兼顾了大型SUV的豪华空间与好开的行驶质感，还能享受蔚来换电服务。它更适合经常全家6人出行，或是有商务接待需求，看重座舱静谧性和后排乘坐体验的群体。如果日常用车大多只有两三人，庞大车身和购车成本，就会显得没有必要。【来自懂车帝车友圈】