宝马正式发布第八代3系。这次最特别的是，燃油版和纯电i3共用一套Neue Klasse新世代外观与Panoramic iDrive座舱，但底层平台彻底分家：燃油版沿用升级后的CLAR后驱架构，纯电i3则基于新世代纯电平台开发。

座舱变化很大。传统仪表盘被取消，行车信息投影到挡风玻璃下沿，搭配17.9英寸向驾驶员倾斜的中控屏和全新BMW OS X系统，科技感明显上了一个台阶。

燃油版保留纵置发动机布局，首发M350 xDrive搭载3.0T直列六缸+48V轻混，最大功率326kW，零百加速4.1秒，还新增了Drift Moment漂移模式，计划2027年通过OTA推送。纯电i3首发40 xDrive和50 xDrive两款，50 xDrive WLTP最高续航912公里，支持400kW直流快充——这些是欧洲测试口径，国内配置还需等官方公布。

国产加长版预计2027年投放，价格和最终配置尚未公布。

这代3系的思路很清晰：燃油车守住机械操控的灵魂，纯电版拥抱新世代技术。在满世界都在说"最后一代燃油车"的当下，宝马还愿意为直六留一扇门，这件事本身就挺难得的。全新燃油版宝马3系来了