日本大鲸级柴电潜艇7号艇“翔鲸”号下水

2026年10月8日，《海军新闻》（Naval News）报道：

10月8日，日本三菱重工为日本海上自卫队下水了第七艘大鲸级柴电攻击潜艇“翔鲸”（しょうげい JS Shōgei, SS-519），与此同时，日本正在考虑将核动力作为其未来潜艇的潜在选项。

这艘新建的3000吨级潜艇，舷号SS-519，在三菱重工位于兵库县神户市的造船厂举行的命名和下水仪式上入水。

与第四艘大鲸级潜艇“雷鲸”及其后续艇“鲸鲸”和“苍鲸”一样，“翔鲸”将配备新型高功率川崎12V 25/31柴油发动机。该艇建造成本约为805亿日元（5.09亿美元），计划于2028年3月交付日本海上自卫队。

“翔鲸”一名以汉字书写为“翔鲸”，可译为“翱翔之鲸”。这是日本海上自卫队首次将舰艇命名为“翔鲸”，旧日本帝国海军也没有同名舰艇。

据日本海上自卫队介绍，该潜艇全长84米，舷宽9.1米，标准排水量约3000吨。

大鲸级潜艇武器系统

大鲸级采用了与最后四艘苍龙级潜艇相同的鱼雷对抗系统。该级潜艇使用日本最新的18式鱼雷，以取代89式鱼雷。新型鱼雷在推进、目标探测和处理方面均有改进。该级潜艇还能够发射UGM-84L“鱼叉”Block II反舰导弹打击水面目标。据报道，该导弹射程为248公里。

日本为何考虑核动力潜艇

大鲸级潜艇使用大容量锂离子电池，以提高其水下续航能力和作战能力。然而，常规柴电潜艇必须运行柴油发动机为电池充电，这要求其上浮至浅水深度并使用通气管进行进气和排气。这增加了被探测的风险。

在持续高速作战期间，其电池也会消耗得更快。因此，常规潜艇无法在持续高速、远距离航渡和长时间水下作战的综合能力上与核动力潜艇匹敌。

随着中国海军在西太平洋扩大活动，快速远距离部署和长时间保持水下的能力对日本而言日益重要。

根据日本2022年12月通过的三份国家安全文件，东京防卫省正在推动开发和最终采购配备垂直发射系统的潜艇，使其能够发射远程防区外导弹。

2026年7月6日，日本防卫装备厅授予三菱重工一份价值39亿日元（约2460万美元）的合同，用于研究下一代配备垂发系统潜艇的整艇优化设计。该研究计划从2026财年持续至2029财年。

整合垂发系统可能需要潜艇设计发生重大变化，可能包括更大的艇体。更先进的声呐系统和无人水下航行器的运用也可能增加艇上电力需求。然而，常规潜艇在水下可用的能量仍受电池容量限制。

2025年9月，一个为防卫省提供建议的专家小组建议，就配备垂发系统的潜艇开展进一步研究和技术开发，包括考虑其所说的“下一代推进方式”。该建议并未明确呼吁采用核动力，日本也尚未决定其未来配备垂发系统的潜艇是否将采用核动力。

2026年9月11日，防卫大臣小泉进次郎重申，在考虑于年底前修订三份国家安全文件之际，日本不会排除核动力潜艇。小泉在新闻发布会上表示，核动力潜艇可以长时间保持水下航行和作战，同时维持比常规潜艇高得多的速度。他强调，这些特性可使潜艇在执行任务的同时，确保船员享有更高水平的安全。

这些能力可使潜艇指挥官获得更大的作战灵活性，并在试图规避敌方反潜作战行动时提高船员生存能力。

然而，小泉也承认存在显著劣势，包括成本更高、需要更大艇体、核动力系统需要专业知识，以及可能比常规潜艇具有更大的水下声学特征。

引入核动力潜艇还要求东京解决涉及核安全、人员培训、维护基础设施以及海军反应堆长期运行等问题。

目前，日本尚未决定采购核动力潜艇。核心问题在于，其未来潜艇部队预计将执行哪些任务，以及哪种推进系统最能满足这些要求，同时保护船员安全。