华为造车的唯一出路就是，组建由华为完全控股、具有唯一决策权的车企集团，其它的车企可以小股东的身份入股，但是没有决策权。

华为造车的唯一出路，是组建由华为完全控股的车企集团。

该集团拥有全链条唯一决策权。

其余合作车企可以小股东身份入股。

入股的合作车企不具备任何经营层面决策权。

华为可直接掌控整车研发环节。

华为可直接掌控整车生产环节。

华为可直接掌控整车营销环节。

华为可直接掌控整车售后环节。

全链路资源不再分散于不同合作主体。

所有技术标准由华为统一制定。

所有产品定义由华为统一输出。

所有渠道体系由华为统一搭建。

所有服务流程由华为统一规范。

原有分散的多品牌运营内耗将直接消除。

用户对华为智能汽车的认知将高度统一。

不同车型的智能体验不会出现分化。

核心技术迭代节奏可完全自主把控。

供应链成本可通过集中采购持续优化。

品牌信任度可在全体系内保持一致。

华为智能汽车业务的长期亏损状态可得到扭转。

华为在智能汽车行业的核心竞争力可直接转化为市场优势。