以色列消息

2026年10月5日，根据央视新闻等多家媒体报道，以色列总理办公室当天发布消息，内塔尼亚胡已指示国家安全委员会主席本·埃兹拉，任命一名专门审查员，针对外国民用航空赴以色列飞行的所有安保环节，开展全面深入审查 。

很多人还记得9月30日迪拜航空FZ1073航班这件事。

一架载有174人的波音737MAX，飞行途中阿曼籍副驾驶突然持刀袭击机长，事后调查显示，他原本打算驾机冲向特拉维夫本‑古里安机场航站楼，幸好被及时制止，飞机安全迫降沙特 。

这件事暴露出不少值得深思的问题。

第一，安保漏洞早就被点出来过。2024年以色列国家审计长就出过报告，外国航司在以色列运营的安保监管，各部门没有清晰的责任划分 。

而且以色列不会独立核查外国飞行员背景，基本依靠航空公司的书面承诺自查。

第二，涉事副驾驶之前已经被阿曼当局停飞过，却还是拿到迪拜航空的录用、飞这条敏感航线，以色列事前没有掌握相关信息，情报链条明显存在缺口。

以色列前国家安全顾问也坦言，之前他们只盯着乘客和行李，没把机组人员当成主要威胁来源。

第三，事件发生五天之后才启动全面审查，同时以色列交通部通知航司，27个国家国籍的机组人员不能执飞赴以航班。

不少人质疑，这种国籍一刀切的限制，能不能真正补上情报审查的短板，还是只是临时应急手段 。

以色列反对党领袖拉皮德公开批评，这次审查更像一场表面功夫。当然，这只是反对党的看法，最终审查结果还没有出来。

一直以来，以色列航空安保给外界印象很强，但这起事件，确实让大家看到这套体系里存在思维盲区。有教训不难，难的是把教训真正落实到制度上。

信源：央视新闻、新华社、总台国际报道。