完了，公司被扒就麻烦了，
认为欧某任职的公司一定会开除他，负面影响太大毕竟。

把“公司开除欧某”当成大结局，多少有点把复杂现实当爽文看。公司怕品牌被烧，切割可以理解，可开除不等于正义，更不等于问题解决。若事实没查清，舆论先扒公司、逼人事动手，这跟机舱里那种“我闹我有理”的底气，其实是一套逻辑。欧某真扰乱了秩序，该报警报警，该处罚处罚，该列黑名单列黑名单，别让公司人事部替规则背锅。

更值得琢磨的是，为什么一出事就先盯着空乘？空乘不是情绪沙包，不是机舱保安，更不是用来测试“服务态度”的靶子。有人买了张票，就以为买了对别人的支配权，这才是机舱冲突的病根。航班是公共交通，不是私人包厢，更不是谁心情不好就能撒野的地方。

要减少这类破事，得让规则长牙。机长有权拒载，乘务组有底气报警，航司事后不逼员工低头道歉，警方处理别和稀泥。事前广播提醒有用，可没有事后追责，提醒就是背景音乐。保护一线不是喊口号，是让他们知道：退让有边界，受辱有靠山。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。