马斯克最近对中国的评价又上了新高度。他声称，无论用哪种语言，英语、法语、德语、汉语，都难以准确描绘中国那令人难以置信的壮丽。虽然这个副词很多，修饰很多，但说明马斯克心中的中国和其他地方不一样。

9 月 23 日央视财经对他的独家专访。原话是 "任何话都无法充分表达中国那种令人难以置信的壮丽"。一个靠造火箭、卖电动车、玩社交媒体出了名的人，突然在镜头前跟你聊 "壮丽"，这画面本身就挺有意思。

这也不是他第一次给中国当 "推荐官"。今年 8 月 11 号，他在 X 上直接发了句 "中国太棒了，我强烈推荐大家去看看"。

当时背景挺微妙，有个叫 ARK Invest 的播客做了期节目，标题就叫 "Tesla may not need China anymore"—— 特斯拉可能不再需要中国了。

马斯克没跟人打嘴仗，直接用一句 "China is awesome" 回应，行动比辩解有力。

他母亲梅耶・马斯克紧跟着转发，说中国每个城市都有自己的魅力，建筑街道干净整洁，人们礼貌勤奋互相尊重，自己觉得很安全，所以很享受去中国。

老太太今年 78 岁，自称几乎每个月都来中国，足迹已经覆盖了 14 座城市，还把自己在中国的见闻起了个名叫 "Chinamaxxing"，意思是深度沉浸中国生活。

儿子在前面夸，老妈在后面补刀，这一家子对中国的热情是实打实的。

数据也撑得起这份热情。特斯拉上海超级工厂 2026 年上半年交付了近 46.8 万辆整车，同比增长 28.4%，产量创近三年同期新高。

从 2019 年底开始交付到现在，累计生产超过 450 万辆，产品不光供应国内，还卖到亚太和欧洲。

7 月底有传闻说特斯拉要剥离中国业务，马斯克本人亲自下场辟谣，说这是 "假新闻"。嘴上说壮丽，身体也很诚实，钱和产能都没撤。

马斯克这个人，说话向来是出了名的大嘴巴，想到什么说什么，经常在 X 上发一些让人摸不着头脑的内容，跟美国媒体和监管机构打口水仗也是家常便饭。

但他不是傻子，恰恰相反，他是这个星球上最精明的商人之一。他夸中国，不是因为他突然变成了文化大使，而是因为他的眼睛看到了真东西。

第一层，他看到的是效率。上海超级工厂从破土动工到量产交付，速度在全球汽车工业史上都是数得上的。

中国团队的执行力、供应链的响应速度、基础设施的完善程度，这些东西不是靠嘴吹出来的，是他在工厂车间里一台台数出来的。他管上海工厂叫 "瑰宝"，这个词用在一座工厂身上，说明他是真的被震到了。

第二层，他看到的是市场。450 万辆的累计产量背后是真实的消费需求，中国新能源汽车市场的规模和成熟度全球独一份。

他嘴上说 "特斯拉可能不需要中国" 这种说法很可笑，行动上继续加大在中国的 AI 软硬件和能源领域投入，还在华布局了本地训练中心做智能驾驶的本土化调优。

商人的话可以听一半，但钱往哪投是骗不了人的。

第三层，也是最容易被忽略的一层，他看到的是一种被西方媒体长期遮蔽的真实面貌。马斯克的母亲几乎每个月来中国，跑了 14 座城市，她的感受是干净、安全、人友好。

马斯克自己坐高铁从北京到西安，往窗外一看，看到的是广袤土地上的真实中国，不是西方新闻里那个被滤镜加工过的中国。

他说 "任何语言都无法形容"，潜台词其实是：你们别听别人怎么说，自己来看。

这件事最有意思的地方就在这儿。一个美国企业家，用最朴素的方式 ——"有时间就去中国看看"—— 在替中国做最有效的国际传播。

而我们自己有时候反而身在福中不知福，高铁坐惯了觉得理所当然，城市干净觉得理所当然，半夜出门吃夜宵觉得安全也是理所当然。这些在很多国家的人看来，都是稀罕事。

马斯克的话当然不用过度解读，他毕竟是个商人，夸中国也有他的利益考量。但一个全球顶级的企业家，愿意在公开场合、在央视的镜头前，把话说到这个份上，本身就说明问题。

他见过的国家、城市、场面比绝大多数人都多，能让他说出 "无法用语言形容" 的地方，确实有它的过人之处。

说到底，评价这种东西，听个乐呵就行。真正有说服力的，是越来越多像梅耶・马斯克这样的外国人，每个月往中国跑，跑完还在社交媒体上主动安利。

口碑这东西，从来不是靠宣传出来的，是靠人亲身经历之后用脚投票投出来的。马斯克开了个头，后面跟着来的人会越来越多，这才是真正值得关注的趋势。