2005年8月14日，一架波音737在雅典上空盘旋3个多小时！F-16贴近一看吓坏了：驾驶舱机长瘫死在座位上，121人全部缺氧昏迷，飞机却还在自动飞行。谁知祸根，竟是一个忘了拨回去的开关！

（中国新闻网 2014-03-17 报道《航空史重大空难事故盘点：大多数系人为因素造成》）

这架飞机属于塞浦路斯太阳神航空，机型波音737-300，机龄仅7年。2005年8月14日，它执行从塞浦路斯拉纳卡到希腊雅典的HCY522航班，机上115名乘客、6名机组人员。

故事要从起飞前一天说起。地勤工程师在做机舱增压测试时，为了不启动引擎，改用地面辅助动力设备给机舱手动加压。测试完，他把负责增压的P-5开关留在了“手动”挡，却忘了拨回“自动”。这个疏忽，成了121条人命的催命符。

飞机起飞后爬升到3670米时，驾驶舱响起了高度警报。机长以为是设备过热，还向地面塔台报告了一句，继续让飞机往上爬。可他始终没意识到，增压开关根本没在自动位置，机舱无法加压。

飞到5000米高空，氧气面罩自动从行李架掉落。机长起身想去查看，刚站起来就因缺氧一头栽倒。副驾驶也很快失能。自动驾驶仪载着这架满机舱昏迷的飞机，继续按预定航线往雅典飞去。

地面塔台怎么呼叫都没有回应。当时距离“9·11”事件没几年，希腊军方以为又遭遇恐怖劫机，立刻派出两架F-16战斗机升空拦截。飞行员贴近机翼一看，终生难忘：驾驶舱里的机长瘫在座位上，副驾驶歪在一旁；客舱里乘客戴着氧气面罩，一动不动。

就在这时，F-16飞行员看到一个人影摇摇晃晃爬进驾驶舱，拼命向他挥手——那是空乘人员安德烈亚斯，他带着便携式氧气瓶，试图夺回操纵权。可一切都晚了。飞机燃油耗尽，双引擎先后熄火，于12时04分一头栽进雅典东北方的山坡，121人全部遇难。

事后调查委员会把事故链条写得清清楚楚：机务测试后忘记把增压开关拨回自动，飞行员三次检查清单都没发现这个开关在手动挡，又误读了警报。一个最不起眼的开关，加上一连串“我以为没事”的侥幸，酿成了这场惨剧。

世界上最可怕的从来不是天大的错误，而是你根本不知道自己犯了错。一个开关，121条命，这个代价太重了。

“魔鬼藏在细节里。”——西方谚语。波音737的增压开关就在驾驶舱不起眼的位置，可恰恰是这个细节，决定了整机人的生死。

“在航空业，细节决定生死。”——国际民航组织安全箴言。每一次起飞前的例行检查，都是在用121条命做赌注。

幽灵航班已经坠毁二十年了，但它留下的警示永远不过时：任何一个被忽略的小疏忽，都可能变成无法挽回的大灾难。