10月2日，据外媒Carscoops报道，Stellantis旗下FCA US新近公开的一项专利，再次把"电池包到底能不能从车上扔下去"这个老问题推到了台前。按照这套《车辆高压电池快速释放系统》专利的描述，一旦高压动力电池出现过热、受损或其他热异常，车辆可以同时切断电池与车身之间的电气和机械连接，让有起火风险的电池包就地脱离，而车身则依靠12V蓄电池继续驶离现场。 这项专利于9月17日由美国专利商标局（USPTO）公布，申请人和受让人均为FCA US。这并不是"电池脱离"思路第一次出现，却是这家跨国车企第一次把"脱落后车子还能自己开走"写进公开专利。 为什么说这个方案争议大？简单明了来说，就是这方案是典型的死道友不死贫道的做法。