广州北二环高速大改造！途经黄埔、太和、大源、龙归、人和、江高，拓宽之后带来哪些变化？我平时一直在盯国内民生交通工程，转眼进入十月，广州北二环高速改扩建项目抢抓秋日黄金施工期，多个控制性工程传来新鲜官方进展。这条广州北部最重要的环城大动脉，将要从原来双向6车道，扩建成双向10至12车道，很多住在城北黄埔、白云的乡亲都在关心，这条家门口的大路修好之后，日常通勤还会不会常年堵车？

经常跑城北的老司机都晓得，北二环高速2002年通车，至今已经二十多年。它不只是广州绕城高速重要一段，还是京港澳、沈海两条国家主干高速共线段，大湾区东西南北车流全部在这里交汇。这么多年城市不断扩张，黄埔、白云人口越来越多，老路双向六车道早就扛不住巨大车流量，早晚高峰排长龙，节假日更是堵得寸步难行，不管是自驾上下班，还是拉货跑物流，长期在路上耗时间，老百姓都盼到改造升级。

整条改扩建线路全长大约38.3公里，沿着原有老路扩容，起点在黄埔火村立交，对接东二环高速，一路向西北，先后穿过萝岗、长平、八斗，再往西进入白云，经过太和镇、大源街、龙归街、人和镇、江高镇，终点落在龙山立交，接上西二环高速。串联黄埔、白云两大人口大区，覆盖沿线十几个镇街，几十个社区、产业园区，惠及上千万居住、通勤、跑货运的老百姓。

很多人以为扩高速，就是简单在两边加宽路面，其实这是一块很难啃的硬骨头。这条高速每天几十万辆车不间断通行，不能够直接全段封路停工，施工团队要一边保障车辆正常通行，一边在原有高速上方，采用立体复合扩容的方式新建高架桥。尤其是萝岗高架桥这个控制性工程，在正在通车的高速上空架桥，新旧车道重叠，施工安全风险很高。建设单位专门用上智能架桥机，减少占道时间，尽量不打扰车主日常通行。

十月施工现场，墩柱浇筑、钢便桥搭建、隧道施工同步推进，天麓园隧道右线已经顺利贯通，这也是全线第一个贯通的隧道，多个关键节点持续突破，工程稳步向前推进。

等到整条高速改扩建全面完工之后，广州城北的交通格局会彻底改变。路上拥堵时长大幅缩短，通勤、跨城出行效率明显提升，同时完善大湾区高速路网布局，带动沿线片区联动发展，给城北老百姓带来实实在在的出行红利。

信息来源：广东省交通运输厅、广州市交通运输局、白云区政府官网。本文是我翻看官方相关资料整理出来，分享给大家的。