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#小米汽车9月交付超4万辆#小米汽车 9 月交付超4万台——这是它今年第一次单月站上 4 万台阶,8 月还是 3 万+。 更有意思的是结构:除了 SU7、YU7,9 月 7 日刚上市的澎程系列也开始了交付,等于三条产品线同时在跑。从纯电跨到增程,第一个完整月就顶上来,节奏算是稳住了。 另一个常被低估的能力是 ​

小米汽车9月交付超4万辆小米汽车 9 月交付超4万台——这是它今年第一次单月站上 4 万台阶,8 月还是 3 万+。

更有意思的是结构:除了 SU7、YU7,9 月 7 日刚上市的澎程系列也开始了交付,等于三条产品线同时在跑。从纯电跨到增程,第一个完整月就顶上来,节奏算是稳住了。

另一个常被低估的能力是产能。9 月 7 日雷军宣布累计交付突破80 万辆,从 2024 年 4 月首批交付算起只用了29 个月,刷新中国新势力达成这一规模的最快纪录;亦庄二期工厂的工程档案验收也已通过,产能还有增量空间。雷总今年定的目标是55 万辆——按现在的节奏,四季度冲一冲是有戏的。

现在新势力拼的早不是“订单多不多”,而是“交付快不快、稳不稳”。小米这一年产能没掉链子,这才是“9 月超 4 万”里最值钱的部分。至于澎程能不能接住增程那场硬仗,才是接下来的真正看点。 南宁