L3智驾底层架构，启境GX7含华量底气足
天花板这个词不能轻易用，但在含华量这件事上，启境GX7确实站到同级最靠前的位置，而且全系都上了L3架构。

它是同级唯一全系搭载L3级自动驾驶架构的车型，全系标配、入门即享。架构覆盖供电、转向、制动等八大核心系统，实现全链路冗余，任何单一系统异常，备份都能即刻接管，从底层为安全托底，全车4颗激光雷达包含1颗896线双光路图像级激光雷达、3颗固态激光雷达，配合38个高性能传感器，全天候、全方向、全维感知。

含华量同样是同级最高水平，华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、华为乾崑赤兔平台等七大汽车智能化解决方案全系到齐，启境GX7含华量最高。
华为乾崑智驾ADS 5负责决策，支持随时随地NCA、RCA漫游巡航辅助、礼貌让行，窄路顶牛礼让对向，泊车支持离车泊入、手势泊出，华为ADS累计辅助驾驶里程已突破150亿公里。

官方1万次反复开合测试，每天成床一次可稳稳陪伴27年。同级唯一四零重力座椅靠背142°电动调节，纯平大腿托能盘腿能伸直，通风、加热、32点全身按摩齐全。
它行业首创20秒一键纯平大床，四折叠座椅配合多连杆抬升机构与两用翻折式头枕，腿托、坐垫、靠背、头枕一键同步展开，20秒形成180°纯平无凸起床面，头枕翻折就是枕头。它也由此开创了阔五座SUV这一全新品类。

成床后后备箱仍能放下2个24寸或4个20寸行李箱，是行业唯一不用搬空行李的大床；床边床头柜集成充电、照明、储物，16层人体工学结构配合32点全身指压按摩，冬有热毯夏有凉席。
鸿蒙座舱6搭配双15.6英寸双联屏与88英寸AR-HUD，手机应用无缝流转。

全系宁德时代骁遥电池，800V平台，CLTC纯电385km，综合续航1500km+，电量30%快充至80%仅需10分钟，长途不用特意规划补能路线。
启境GX7全系标配L3，不搞高配专属；别家的L3大多从30万级起步，甚至要到40-50万，启境GX7起售价22.99万，交付也够快，现在下订就能提车，不用等排产、不用抢名额。限时权益价22.99万-29.19万元，叠加上市期多重购车福利，上市18小时大定突破15318台。天花板，是靠配置堆出来的。