试驾的时候，特意留意ID.ERA 5S的能耗表现，试驾路线以市区道路为主，多次启停，空调设置25℃，车内两人乘坐。我的驾驶风格不算温柔，平稳驾驶的情况下，能耗只有10到12度区间。
所以日常上下班代步，单程十几公里，一周充电一次基本可以满足。如果家里可以安装家用充电桩，夜间谷电时段充电，用车电费开销会比较低。外出使用公共快充，电量从30%充至80%，只需要20来分钟，休息片刻就能补充不少电量，短途出行不用过度担心电量。不过续航表现和驾驶习惯关联明显，频繁急加速会拉高能耗，平稳匀速行驶，续航达成率表现稳定。
对比燃油车，电车日常通勤的使用成本更低。如果主要用于城市通勤，充电条件便利，用车成本这块会有不错优势。【来自懂车帝车友圈】