G518微山湖跨湖大桥，建成后会收费吗？

总投资近38亿、全长7.46公里的G518微山湖跨湖特大桥，计划2027年开工，工期3年，预计2029年通车。
很多网友关心两个核心问题：大桥是不是苏鲁两省一起出钱共建？通车要不要收过桥费？

简单来说：湖面大桥主体由山东财政出资修建，江苏负责沛县这边的配套连接线。两省多部门协同对接防洪、地质、道路规划，但不是两省合伙出钱修湖上这座主桥。
桥址选在二级坝水利枢纽北侧约230米，尽量避开江苏辖区，大桥向西修到鲁苏省界，直接接上江苏已经建好的G518沛县段。

关于收费，早在2023年，就有人大代表提议给这座跨湖大桥设立收费站。山东官方回复：大桥原则上符合收费的相关标准，但山东省早就取消普通国道主线收费站，且现在山东全省只有3座跨河特大桥梁单独收费：
1、G104济南黄河大桥
2、G105平阴黄河大桥
3、G106东明黄河大桥

简单理解：普通国道大路全部免费，只有特大桥梁拿到省里专门批复，才允许收费。

G518属于公益性普通国道，沛县、丰县以及山东境内已建好的路段，现在都是免费通行。
新建这座大桥，就是为了解决老二级坝常年拥堵、限宽限高，货车无法通行的难题。
目前没有收费批复，也没有规划建设收费站，大概率免费通行。

就算后续政策有变获批收费，但预估费用不会太高：大概率小车单次10元，货车按车型、轴数计费。

大桥通车后，岚山港直达菏泽的国道全线贯通，苏鲁交界这个多年的交通堵点将彻底打通。

大家觉得这座跨湖大桥建成后会收费吗？