热卖20万台之后，五菱上市配备宁德时代城配电池的扬光L

五菱扬光家族累计下线第20万台。家族上市以来，连续29个月位居新能源轻客细分市场销量前列，在30个省区市份额靠前。基于这些反馈，五菱9月29日推出新品五菱扬光L，权益价8.68万元起，有7.3方和8.1方两个版本。

挑两个司机感知强的点。一是退出时亏多少。这台车装宁德时代面向城配开发的新电池，常温循环1万次，按一天一充算基本跟车同寿命；质保8年或60万公里，高温快充不易衰减，二手残值比同级多卖约4000元——干几年可能转行的人，买车时算的账到卖车那天还能作数。

二是长时间出车累不累。五菱扬光L用双通道减振，兼顾承载和乘坐；标配EPS电动助力，低速挪车轻、高速变道稳。一天在路上十几个小时，腰和手不遭罪，出勤才稳。

拉重货这块，长轴款配6片钢板弹簧、195/70R15高承载轮胎，满载最大爬坡30%，建材、五金、粮油这类重单接得住。

上市权益含5000元增换购补贴、电商预订抵扣和全款补贴。对日常跑城配、对这台车有兴趣的朋友，建议先到店看实车、约段试驾，毕竟货厢装不装得下常拉的货、满载顺不顺，试过才有数。