山东境内的济枣高铁正在抓紧建设之中，这是一条省内城际铁路，如果不南延接入江苏的线路，那利用率会大打折扣，苏北城市的出行也会因此受影响。因此无论是山东还是江苏都在积极推进线路南延规划。


如果济枣高铁南延到江苏新沂计划是接入新沂南站还是新沂东站呢？新沂南站是徐连高铁的中间站，属于已经建成运营的车站，而新沂东站是潍宿高铁的在建中间站，那新沂东站有没有预留济枣高铁南延（新枣铁路）直接接入的工程接口呢？


结论是否定的，没有预留。新沂东站只预留了新淮高铁（淮新铁路）的接入条件，站场咽喉、路基土建都是按新淮方案同步实施。


济枣高铁南延（新枣铁路）目前仍属于中长期研究项目，暂未纳入国家铁路五年规划，线路方案还没稳定。鲁苏两省研究的首选方案是：济枣南延先接入新沂南站（徐连高铁），而不是新沂东站。


如果未来新枣铁路落地，主线计划接入新沂南站；可通过新沂南站 ↔ 新沂东站之间的联络线实现跨线，间接连通潍宿高铁、新淮高铁；但不是直接在新沂东站站场预留正线接口，现在在建阶段不会提前做济枣南延的土建预埋。