沙特10月对欧断供倒计时，欧洲抢油抢出60倍价差
据彭博社9月18日报道，沙特阿美已通知欧洲炼油客户，10月份的原油一桶都没有，起初只有两家炼厂收到通知，几天之内确定下来，适用于所有欧洲长期合同客户。这不是商业谈判的选择，而是物理条件所迫，距离10月1日还有大约一周，欧洲买家已经按照这个事实在行动。沙特阿美对此不作评论，路透社也无法独立证实。
断供的根源是一条管道。沙特东西输油管道总长约1200公里，把波斯湾原油送到红海延布港，设计输送能力每天700万桶，冲突以来实际输送400到500万桶，占全球石油供应量约4%到5%。它真正值钱的地方在走向，它是霍尔木兹海峡受阻之后，沙特继续向全世界出口石油的唯一物理通道。9月10日无人机攻击管道多处泵站，利雅得、麦地那等地中弹，9月11日起管道预防性关闭，此后延布港再没有一桶原油出口。
少一条管道，为什么整个欧洲都慌，机制要讲清楚。全世界的石油并没有减少，减少的是道路，海峡一堵，管道就是备用，再出现一次管道破裂，沙特出口就从多条备用线路退化成没有出路。供应收缩已影响到即期市场，价格发现从远期曲线转向现货，谁着急谁出价，油就归谁。
欧洲是最着急的那个，每天消耗约1400万桶，其中60到80万桶来自沙特。德国《焦点》周刊算过，断供持续一个月，采购方就不得不重新制定整个采购计划。波兰的情况最典型，奥伦炼厂原料中沙特原油占四成，格但斯克港8月交付660万桶，9月锐减到210万桶，公司已经在现货市场抢购北海原油，还向美国、哈萨克斯坦、阿尔及利亚、圭亚那发出招标。
能替代沙特油种的只有那么几种，运输距离一个比一个远，运费保险没有不加价的，换油种不光是换供应商，连炼厂经营策略都要跟着调。
抢油的结果体现在价格上。挪威斯维尔德鲁普原油和沙特油品质量最接近，两周前相对布伦特现货溢价只有60美分左右，9月19日最高报价到35美元，涨了近60倍。欧洲现货基准原油涨到122美元一桶，柴油站价格超过200美元。同一天，亚洲买家正成船地在海峡附近装运沙特原油，沙特把滞留的6000万桶原油转卖给9、10月装船的亚洲买家，同一批油，亚洲买家装船离开，欧洲买家收到取消通知，不同之处在于谁离港口更近。