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星钽5X这车方盒子很正,外挂版车长拉到5005mm、宽2米、轴距2875mm,远看确有路虎卫士那股硬气,但前脸灯组和“小书包”是自家路子。 申报给三种动力:燃油2.0T 187kW配8AT;插混1.5T 105kW,单电机200kW或双电机四驱各200kW,50.4度电,WLTC纯电232km。

星钽5X这车方盒子很正,外挂版车长拉到5005mm、宽2米、轴距2875mm,远看确有路虎卫士那股硬气,但前脸灯组和“小书包”是自家路子。

申报给三种动力:燃油2.0T 187kW配8AT;插混1.5T 105kW,单电机200kW或双电机四驱各200kW,50.4度电,WLTC纯电232km。

纯电版单电机227kW,磷酸铁锂,CLTC 625km;城市通勤、周末露营都省心。没桩选燃油,有桩短途选纯电,兼顾长途就插混。

它用承载式车身,接近角25°、离去28°,定位城市轻越野,不是非承载硬爬派。激光雷达位预留,部分信息称搭华为乾崑智驾,等官宣落地。

个人看法很直:要纯硬核穿越看BJ40/坦克,要方盒子面子、大空间、低能耗家用,星钽5X挺会卡位。最终看定价,20万级就真卷了。

你们选方盒子,优先燃油、插混还是纯电?要是25万左右落地,会等它还是看H10、钛系?评论区唠唠。