全球新能源车累计销量超9400万辆9400万辆这个数字当然很夸张，但我觉得背后还有一个更值得注意的地方。

现在全球卖出去的新能源车里，中国品牌已经占了非常大的比重。就算是海外品牌，往供应链再拆一层，动力电池、电池材料、三电系统，包括很多核心零部件，也越来越绕不开中国供应链。

所以这轮新能源车变革，对中国汽车工业真正重要的，可能已经不只是“国产车卖得更多了”。

而是汽车从燃油时代进入电动化时代以后，中国第一次同时在整车、三电和供应链这几个最重要的环节里，都有了很强的存在感。

以前我们经常说中国汽车是在追赶，现在某种程度上，全球新能源车产业本身就已经深度参与到中国供应链里了。

你们觉得，新能源车这一轮最大的变化，是国产品牌崛起，还是中国供应链真正进入了全球汽车产业的核心位置？