汽车行业出现了大量雷同的营销模仿、产品模仿，最该被问责的是HR以及车企的掌舵人， 因为他们的脑中永远都是那些雷同的人脉关系，永远就是这些圈子这些人，毫无创意。 很多科学家曾经提出过一个理论，叫做科研的高度，取决于科研者的品味，汽车行业同理，车企掌舵人和HR体系的品味高度决定了一个车企品牌能够走多远。

首先，创始人和创始人的高度天生就不一样，这个我们之前聊过无数遍，那有人说有的企业不走创始人路线，是不是就一定成功？ 这就是我这一条要重点说的——叫职业经理人路线。懂车老王

有的企业，他们的职业经理人团队常年就是一个老登圈子不换血，思维极为老旧，你说这样的企业你让他有互联网网感？开玩笑吧？很多招职业经理人的逻辑是熟人圈里换座，脑子里想的都是权益置换？今天这个人从A跳到B家，紧接着就带来自己的嫡系做一套似曾相识的发布会、命名和产品定义。什么创意不创意的，给自己老板服务好才是第一位的。

这些职业经理人的履历看似漂亮，做出来的东西却越来越难分辨，背后全是利益输送链，天天想着的是给自己老板上供多少，你说有多少成分是真的想为用户服务？有的企业是完全没有。

而且要论刻舟求剑式的HR逻辑，某些北方老企业那可是有名的，这类招人的梯队已经形成了悠久传统，长此以往，闭塞想做出创意的底层执行者的上升通道，而创意往往多来自于实践，一线的这些人上升受阻，谁还给你想创意呢？ 车评精选