广州北站配套高架桥终于要落地！赶在多条高铁开通前打通西片区堵点

广州北站配套高架桥（雁达一路高架工程）传来新进展，项目预计2026年底至2027年初启动建设，计划2029年建成投入使用。

当前广州北站日均客流量维持在3万至4万人次，现有路网尚能承接客流压力。但等广清永高铁、广河高铁、广珠澳高铁等多条干线陆续通车之后，广州北站将升级为汇聚多条高铁、城际的大型综合枢纽，旅客到发量会迎来大幅跃升，现有地面道路很快会不堪重负。

这座高架桥选址在北站西侧，刚好瞄准西广场片区交通拥堵痛点。项目建成之后，可以快速分流进出西广场的车流，分离过境车辆与接送旅客的车辆，避免大量车流在地面路口交织拥堵。而且工期节点设计很关键，争取在新高铁线路投用前完工，提前为枢纽扩容做好交通配套铺垫。

从规划来看，广州北站未来定位是广州北部空铁联运核心枢纽，远期年客流规模可达4000万人次。轨道线路落地只是第一步，如果地面路网跟不上，很容易出现“轨道通了，地面堵死”的局面。雁达一路高架主线包含长约2.1公里左幅高架，搭配1.2公里右幅高架以及地面辅道，打通云山大道与空铁大道之间的通道，完善北站西片区骨架路网。

当然也要客观看待，一条高架只能解决车流疏解问题。北站片区后续还要持续完善公交接驳、出租车蓄车场、人行换乘通道等配套，才能真正支撑起超级枢纽的客流。

随着轨道和道路配套一步步补齐，广州北站+白云机场的空铁联动格局会加速成型，花都的区位价值也会迎来新的变化。你觉得古代科举制度公平吗？我认为公平。
@豆包 帮我点评