张雪在2013年参加摩博会的时候，都没实力在展馆拿一个展位，按他的说法就是蹭摩博会。他在展馆的出口，摆了一辆车，站在旁边给观众发传单，有时候连保安都过来赶。

而五年前的时候，他还没有自己的品牌，和自己的合作伙伴们去摩博会，被拍到张雪坐到台子上休息。那时候不知道他在想什么，他可能自己也不会想到，在2026年他和他的张雪机车会成为摩博会顶流，所有的聚光灯都在他这边。

媒体评价说，张雪一路创造NB，虽然不正式但最有劲。在今年的摩博会上彻底火出圈了，全场超百个知名整车品牌，3000台新款机车中，张雪机车不敢说是最好的，但绝对是最耀眼的那个。

张雪在发布会上，也是唯一一场发布会上没有提词器，不照着念PPT的。整场发布会上讲的都是干货，和对机车最纯粹的热爱和初心。没有精致的仪式感，却自带热血的草莽底气，不够官方正式，却真诚。

这次也上线了一款820rr-rs，售价13.8万元，车身全碳纤维版。同等配置的国际品牌要卖到150万，巨大的价格差距，也引发网友热议。有人提出疑问，如果配置真的差不多，就算不卖150万，卖50万总可以吧，为什么定价只定13.8万？

有网友给出这样的回答：张雪是技术控，不是资本家。翻看他一路走来的事迹就能明白，他追求利润，目的是支撑机车品牌继续研发，不是为了让自己暴富。他就是想用最低的价格，让更多喜欢机车的人，都能骑上国产自研的赛车。

巨大的差价背后，是张雪团队一点点啃下技术难关，打破海外高端赛车长期把持的高价壁垒。

从展馆门口被保安驱赶的草根学徒，到如今摩博会全场焦点。十几年的时间，没有捷径，只有埋头死磕。别人觉得不可能做成的国产赛车，他硬是一步步落地。

这就是草根的力量，起点再低，只要守住热爱持续发力，终有一天站上属于自己的舞台。


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