烽火问鼎计划 美国空军于9月18日在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地退役了EC-130H“指南针呼叫”尾翼1590“，结束了超过四十年的”指南针呼叫“电子战任务。这架螺旋桨飞机于9月2日完成最后一次飞行，并在退役仪式上最后一次滑行。

EA-37B现接管“指南针呼叫”任务。美国空军将其描述为一架经过大幅改装的湾流G550，旨在阻断、削弱和干扰敌方的通信和雷达系统。

美国空军表示，自1981年首次飞行以来，EC-130H一直执行电子攻击和反信息任务，支持美军及联军。实际上，这意味着要干扰敌方通讯。

这两款飞机在纸面上差异很大。EA-37B可在15,500米（51,000英尺）高度运行，是EC-130H的两倍多，最高时速可达965公里/小时（600英里/小时），约为其两倍。美国空军还表示，新型飞机所需的机组人员减少30%，且速度更快，续航力更佳，无需加油。它没有给出耐力数据。

仪式上，尾部1590号机从第55电子作战大队重新分配至第309航天维护与再生大队，该大队负责管理美国空军被称为“骨场”的飞机储存站。该飞机计划于9月21日进入该船体场。

“那次飞行是六年加班、自尊和不断斗争的结晶，努力让飞机继续飞行，”755飞机维修中队的中士贾斯汀·弗兰科（Justin Franko）忠诚机组长说。“它代表着我们团队作为一个家庭团结起来完成任务，最终以应有的荣誉送送这架飞机。”

“这不仅关闭了我在中队的时间，也关闭了我人生的一个完整篇章，”弗兰科说。

“我们所做的一切，都不是因为机体造成的，”第55电子作战大队指挥官埃里克·伦布尔上校说。“飞机不是创造遗产的，是人自己。”

“这是关于他们执行的任务，保护的人，他们破坏的敌人，以及成千上万成为Compass Call家族一员的男女所做的牺牲。我们正在退役EC-130;我们不会让Compass Call退休。任务将继续由EA-37B执行，“内布拉斯加州奥福特空军基地第55联队指挥官亚伦·格雷上校说。