中国钠离子电池产能与专利双领先，西方追赶难度加大

据英国《金融时报》报道，在被视为“后锂电时代”关键路线的钠离子电池竞赛中，中国正把产能、专利和商业化落地一并收入囊中

咨询机构CRU数据显示，中国已投产及规划中的钠电池超级工厂产能超过400GWh，而全球其他地区合计仅约11GWh

宣布的钠电池电芯产能中约98%在中国，正极材料产能更超99%

钠离子电池以海水、岩盐中丰富的钠替代锂，大幅降低对锂、钴、石墨的依赖，安全性更高，在－40℃等极端温度下表现更稳

机构预计，到2030年其价格可能比锂电低至多30%，在储能、低速车、商用车启停和电网侧场景极具吸引力

产业化上中国已先人一步：宁德时代携“钠新”电池与长安汽车推出钠电量产乘用车，并准备交付商用储能项目

中科海钠、海四达、弗迪等也在储能与商用车端加速落地

2025年中国更主导全球钠电专利活动，背后是产业政策、资本和完整供应链的合力

西方并非没有布局，但钠电每座工厂需上亿美元级投入，而欧美初创融资与需求规模有限，部分企业已出局

CRU电池成本主管直言：西方“已经错失良机”。

不过钠电能量密度仍逊于高端锂电，短期难替高端长续航电车，更可能是“锂电补充”而非完全替代

可即便如此，中国已把下一轮电池话语权的底盘铺好了