航拍广州火车站站台与轨道。从航拍视野看下来，广州火车站的老站台共设置有4座，配备有7根到发线，过去几十年里，广州火车站就是靠着这种规模完成每日上百趟列车的接发。后期随着广佛肇城际铁路的开通，在广州火车站的最右侧新增了一处短站台，供肇庆方向的城际动车组停靠。所以对广州火车站来说，长期以来确实是压力相当大了，一直保持着高强度负荷的运行。
航拍广州火车站站台与轨道。从航拍视野看下来，广州火车站的老站台共设置有4座，配备有7根到发线，过去几十年里，广州火车站就是靠着这种规模完成每日上百趟列车的接发。后期随着广佛肇城际铁路的开通，在广州火车站的最右侧新增了一处短站台，供肇庆方向的城际动车组停靠。所以对广州火车站来说，长期以来确实是压力相当大了，一直保持着高强度负荷的运行。
