攻势推进得太快了，也门胡塞第一突击旅旅长阿萨尔准将，刚突过山隘峡谷，就中了埋伏！六名近卫全部丧生，这位胡塞劲旅主官当场毙命。

这不是普通营连一级的损失。阿萨尔全名叫菲拉克·莫赫森·阿萨尔，胡塞内部给他的外号叫"阿布·萨克尔·卡法尔"，意思是卡法尔出来的"沙漠雄鹰"。他是伊卜省卡法尔区人，从胡塞基层一路打上来，最后坐到第一突击旅旅长的位置。

胡塞手里真正敢啃硬骨头的部队没几支，第一突击旅是最靠前的那一支。马里卜争夺石油城那几年的血战，伊卜山区的反复拉锯，他都活着回来了。这么一个老兵折在一条不起眼的山路上，胡塞方面自己都很被动。

事发地点在曼德海峡北面的卡布布前线，也有消息说是祖巴布村一带，属于拉赫季省西边山区。曼德海峡是红海南边那道窄口子，从印度洋进红海、再去苏伊士运河的船，一大半打这儿过。胡塞这两年在红海搞袭船，沙特支持的也门政府军和阿联酋扶持的巨人旅，就在这一带跟胡塞对着干。卡布布这片山正好卡在海峡北岸，公路顺着山脊和峡谷走，两边都是高地，车队一开进去，山上和天上都能看得到。

按胡塞官方的说法，这是沙特策划的暗杀式打击；按对方那边媒体的说法，这是一次针对他车队的空袭。两边口径不一样，但有一点一致：打的就是他本人，不是误炸。他当时带着6个贴身警卫乘车机动，车一进入这段路就被盯上，等反应过来已经来不及，全车7个人一个都没出来。能把准将在行军路上直接敲掉，说明对方事先把他的出发时间、行驶路线、随行规模都摸得差不多了，不是飞机随机路过扔颗炸弹，是蹲在那儿等他进来。

胡塞高级指挥官平时出行非常谨慎，车队经常绕路，有时候故意走假路线，警卫里还混着替身，目的地临时才通知。这次怎么会被人连人带车摁死在山口？要么是内部走漏了消息，要么是对方的电子和空中侦察把他的通信、车辆信号一路跟了下来。也门这几年的战场早就不是端着步枪冲锋的年代，天上有卫星、有长航时无人机，地上有眼线，指挥部里还能截无线电和手机信号。一个指挥官再小心，只要在车上打电话、只要车队用了容易被识别的频率，行踪就藏不住。

第一突击旅的分量也得说清楚。胡塞看着人多，真正能长途奔袭、夜间渗透、攻坚拔点的部队并不多，第一突击旅就是那少数几支里的尖刀。旅长本人又是跟着胡塞打了十几年的老人，在部队里威信很高。这种人不是临时换个指挥官就能补上的，底下营连长认的是他这个人。他一死，南线这支部队的指挥链条短时间内肯定受影响。

时间点也值得注意。就在他阵亡前后一两天，胡塞自己在北线刚打了一个胜仗：沙特联军组织好几天增援去争一个石油产区，胡塞多路出击，把对方先锋旅基本包了饺子，还击毙了对方一个旅长。转头过来，自己这边的王牌旅长就在曼德海峡北边被定点清除。这种你灭我一个营长、我端你一个旅长的来回，说明也门这场从2014年打到现在的仗根本没真正停下来过。外界看到的停火、和谈、换俘，更多是在某些方向上暂时熄火，另一些方向的枪炮声一直没断。

放到更大的背景里看，这事也不意外。这几年中东战场一个明显变化，就是打指挥官比打部队划算。干掉一个王牌旅长，能让对方一支部队几个月里找不着北。胡塞自己在红海就是这么干的，用无人机和导弹找军舰、找港口、找高价值目标；沙特这边攥着美制战机和情报体系，回头用在胡塞指挥官身上，逻辑是一样的。战争打到这一步，拼的早不是谁人多、谁枪多，而是谁先发现对方的指挥官，谁先把那一下打准。

"沙漠雄鹰"这个外号听着风光，其实也挺残酷。在也门那种大山和沙漠里打了十几年仗，活下来的指挥官个个有本事，也个个知道自己哪天可能回不来。他这次刚冲过山口，峡谷两边高地就在对方火力底下，6个警卫跟着他一起没出来。再能打的老兵，也只是在等下一次被对手看见的机会。曼德海峡旁边这条山路，以后还会有人走，也还会有人在这条路上被人盯上。