其实我是坚决反对王传福向行业免费公开核心技术专利的！从2023年开始，比亚迪就已经向行业免费开放DM-i混动核心专利500多项，刀片电池核心技术300余项，还有CTB电池车身一体化技术专利、e平台3.0、V2L对外放电、常压油箱蒸发排放等基础专利数百项，整体开放核心专利接近1500项！2026年3月份，比亚迪进一步开放一代刀片电池基础闪充配套专利、常规高压平台电控专利！

但是，这几年其他国产品牌新能源汽车技术进步不小，包括这个CTB电池车身一体化技术，王传福首发这个技术的时候还被行业痛批“没有大梁的车子能多硬”，但是实验和现实证明了比亚迪的这个CTB电池车身一体化技术有多厉害，特别是王传福可以对外授权之后，网络上一下子“失声”了！而且，偷偷都用上了！所以，王传福向社会免费开放以及付费授权部分核心技术专利，让新能源汽车行业进步很大！但是，现在二代刀片电池和闪充技术并没有对外免费开放，也不允许技术授权，让绝大多数车企从其发布至今无法实现闪充技术的量产，只能发PPT跟上！所以，我并不支持某些品牌饭来张口、衣来伸手地要免费或者授权，更应该主动投入研发，才能让国产新能源汽车行业的发展更有深度！