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果然, 方程豹才是真迪子,方程 S&方程S GT,一个轿跑,一个猎装,全能之上更显个性,但两个车型技术核心都一样,只是方程豹给不同使用场景提供了更多的选择。 方程S算是标准轿跑,车头低、车身长、线条顺,带点溜背,0.22的风阻系数、更低的重心和更紧凑的车尾,开起来更灵动。 方程S GT就是在这台轿 ​

果然, 方程豹才是真迪子,方程 S&方程S GT,一个轿跑,一个猎装,全能之上更显个性,但两个车型技术核心都一样,只是方程豹给不同使用场景提供了更多的选择。

方程S算是标准轿跑,车头低、车身长、线条顺,带点溜背,0.22的风阻系数、更低的重心和更紧凑的车尾,开起来更灵动。方程S GT就是在这台轿跑的基础上,后面加了空间,侧面显得更修长,后备箱更能装猎装车尾带来了537L后备箱和更大的开口,后排座椅放倒后能装下露营装备甚至搬家行李,像个轿跑SUV。

前者是给喜欢驾驶的人准备的,后者则多了一层“生活”气息,两者外观都属于那种,一眼吸睛,再看则更顺眼的姿态,另外其重大改变是过去属于百万级豪车或更高价位段的技术,带到了20万级市场!!

如果简单的评价一下这个车型,方程S系列是一款技术导向明确、极具个性的产品,而且真的是让技术更亲民。方程豹方程S方程SGT