何小鹏回应自研电池在以前燃油车上,车企一般都会选择自研发动机,其他的零部件一般都选择外购:比如变速箱,底盘部件。
几乎所有的车企都会选择发动机自研,因为这是核心部件,也是最能做出差异化的部件。
而电池是电车核心。
自研的好处是,电池占整车成本明显比发动机占整车成本高多了;
而坏处则是,上上下下投入太大,太过于重资产。而且电池做不出差异化,这里的差异化指的是消费者能感知到的,体验上的差异化。长远来看,买供应商的可能比自研更便宜。
所以,你觉得车企有没有必要自研电芯?

何小鹏回应自研电池在以前燃油车上,车企一般都会选择自研发动机,其他的零部件一般都选择外购:比如变速箱,底盘部件。
几乎所有的车企都会选择发动机自研,因为这是核心部件,也是最能做出差异化的部件。
而电池是电车核心。
自研的好处是,电池占整车成本明显比发动机占整车成本高多了;
而坏处则是,上上下下投入太大,太过于重资产。而且电池做不出差异化,这里的差异化指的是消费者能感知到的,体验上的差异化。长远来看,买供应商的可能比自研更便宜。
所以,你觉得车企有没有必要自研电芯?
