如何看待问界和华为的重新谈判？

亲手把问界从零拉扯成能硬刚 BBA 的国产豪华标杆，大嘴万万没想到，最后不是输给理想、特斯拉这些外部对手，而是倒在了华为内部的路线之争里。

很多人还没看懂这次华为和问界重新谈判背后的残酷现实：这不是简单的业务调整，是徐秃子代表的 HI 技术供应商路线，赢了余承东苦心多年打造的智选车模式。

当年车 BU 没人愿意下场啃硬骨头，是大嘴带着团队死磕，硬生生把没人看好的问界做爆，M7、M9 接连封神，硬生生打破外资豪华品牌不可战胜的神话。可等蛋糕做大，内部路线分歧彻底浮出水面：徐直军坚持华为只做中立零部件供应商，不能深度下场操盘整车；而大嘴的智选模式，就是华为深度介入产品、营销、渠道，亲手打造爆款。

当鸿蒙智行扩展成五大品牌，资源争夺战就开始了。问界这块已经成熟的蛋糕，要拿出来分给智界、尊界、享界、尚界。于是，曾经全链路由华为终端操盘的问界，产品定义、设计、营销、渠道全部交还赛力斯，华为退回单纯技术赋能。

说白了，就是大嘴一手养大的 “亲儿子”，要交出去了。

剩下四个界的前景其实并不乐观：尊界定位百万级，天生走不起量；奇瑞手握强大整车实力，对智界不会投入全部资源；上汽、北汽属于国企，组织山头林立，决策链条冗长，很难复刻 M7、M9 那种闪电爆款的奇迹。

很多人惋惜，问界还没真正打完 BBA，就走到了这一步。如果大嘴是输给市场竞争，他大概率会重整旗鼓继续拼杀；可输给内部博弈，一腔热血付诸东流，这份意难平才最戳人。

大嘴早年做无线研发，牵头第四代分布式基站，一举突破欧美通信厂商的技术壁垒；担任欧洲区总裁时，硬生生把华为在西欧的市场份额从 9% 拉到 33%，拿下西欧 15 个头部运营商里的 12 个，让华为无线跻身全球第一梯队，这是他在华为一战成名的底子。

2011年接手终端业务时，华为手机全是运营商低端贴牌机。是大嘴顶着内部巨大压力，大刀阔斧砍掉每年数千万台贴牌订单，死磕高端旗舰路线，一路把 Mate、P 系列做成国民旗舰，2019 年华为手机出货量全球第二，国内第一，高端市场份额一度超过苹果，正面硬刚苹果三星。后来被美国制裁，大嘴又带队攻坚鸿蒙系统，搭建全场景鸿蒙生态；后续 Mate60 系列撕开封锁，实现麒麟芯片回归。折叠屏赛道也是他带队持续突破。

当年车 BU 没人看好，没人愿意下场做整车深度合作，是他带着团队亲自下场，开创智选车模式：

问界新 M7 上市大爆，单月销量快速破万，扭转品牌颓势。问界 M9 直接拿下50 万以上豪华 SUV 销量榜首，硬生生打破 “高端豪华只能是 BBA” 的固有认知，证明国产新能源车有能力站稳 40-60 万高端市场。

可惜了，大嘴确实是一员难得的猛将，这些年在各个领域冲锋陷阵，战功赫赫。但是内斗败给徐秃子。真是意难平。

唉，要我说，直接退休算了。大嘴又不缺钱。何苦受这憋屈。再这样下去，我估计大嘴最后结局是气到吐血而亡。