一汽深度捆绑零跑
日前，中国一汽与零跑汽车于浙江湖州完成签约。一汽旗下一汽旗新动力、中汽新能电池，分别与零跑签署投资意向书及技术合作协议，一汽董事长邱现东、零跑创始人朱江明共同见证。
此番合作并非浅层次的资本往来：零跑拟参与旗新动力A轮融资，深度绑定混动、电驱、增程动力业务；中汽新能电池则携手零跑攻坚固态、钠离子、超快充等下一代电池技术，同步布局电芯标准化、电池回收与海外产业链协同。
市场不乏声音调侃一汽四处“抱大腿”。但从合作架构看，这是一场双向绑定。一汽输出央企制造、产业平台与供应链资源，借外部活水激活旗下动力、电池板块市场化活力；零跑依托整车三电技术积累，借力一汽的产业底盘，补齐上游产能与前沿电池研发短板。
新能源赛道之下，单打独斗难度陡增，传统车企与民营新势力互相结盟已是行业大势。开放合作不等于放弃自研，而是“自主研发+产业协同”并行的转型路径。
资本握手只是开端，未来混动、前沿电池技术能否落地量产，最终还要看产业化的实际成效。