很早就在跟进零跑的电池了。一开始，零跑在电池这个核心零部件上采取的自研策略是除了电芯，其他都自研。

但昨天技术日，零跑宣布电池已经100%自研了，包含电芯研发。零跑一个如此注重投入产出比、连新项目立项都强调三年必须回本的车企，从不自研电芯到自研电芯，这个行动本身已经说明问题了。

电池行业，很多年没有新变化，如果电芯这么多年来没有被标准化，零跑这类强调极致成本控制的公司是不会贸然入局的。没有标准化，就意味着他们找不到规律，没有办法靠穿透供应链实现极致降本。

所以我觉得：1、宁德时代明年的国内市场份额会下降，海外市场不一定。2、对于主流电池方案，大家会逐渐对宁德时代这个牌子去魅。3、供应链的话语权依然会回到车厂手里。

想起来最近聊了一个电池行业的高管说了一段话，让我印象十分深刻。他说：你知道为什么现在宁德努力地打广告吗？以前从来不打广告的，为什么？因为他知道骗不了车厂了，只能骗你们（指用户）了。零跑汽车