问界这边发了篇公告，看重点：“即日起，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导，华为终端参与赋能。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。”

月初就开始听到有关华为和赛力斯谈判的事情，有一个点是要点明的：华为和赛力斯的合约，之前签的时间并不长，今年确实是到了续约的时候，也不是一时兴起的事情

但这几个月以来，从问界到整个智选车业务，从车型销售到品牌运营，恐怕并没有那么如意

刚刚还在整理这个月的新能源销量简报，8月问界销量同比下降45%，环比下降8%，今年1-8月累计同比下降10%

去年这个时候，M7即将迭代，M8风头正盛，M9依然畅销，但好景不长，自今年一二月全市场遇冷后，M7与M8销量大不如前，M9上半年进入迭代周期，直至上半年末才开始换代车型交付，上半年也不能帮助品牌扛起大旗

赛力斯整个上半年的财报都很不好看，这时恰恰遇上了与华为的合约即将到期，必然会期望在此次续约中调整合作模式，减轻自身压力

对于合作双方而言，各种因素太多，所以这件事情没有绝对的对与错，但对品牌、对车型、对业务的影响是一定在的，就让时间来回答吧

目前调整的也就是问界，因为其它几家还在合约期内，但那几家签的时长应该也不算很长，后面也会陆陆续续到谈判的节点，到底要不要调整华为赋能的形式，对其它几个界而言，是后面再讨论的事情，只是也不会很久

鸿蒙智行问界合作模式说明鸿蒙智行回应与问界合作模式问界不会脱离鸿蒙智行