兄弟们，腾势Z9GT又加新车了！
自今年3月上市以来，这车连续几个月拿下豪华GT细分市场销量冠军，热度是真高。9月再追加一款全新车型，现在在售一共6款。很多车友分不清3月首发版和现在新增版，作为迪子老车主，一次性给你捋明白。

📌3月首发上市，一共5款：

纯电：
闪充尊荣型：26.98万元｜单电机后驱，CLTC续航880km
闪充旗舰型：29.98万元｜单电机后驱长续航，CLTC续航1036km
易三方性能型：36.98万元｜三电机纯电，零百2.7s，带碳陶刹车

插混：
易三方尊荣型：30.98万元｜插混易三方，纯电CLTC 401km
易三方旗舰型：33.98万元｜插混易三方，配置拉满

当时想买纯电三电机易三方，只能直接上36.98万顶配性能版，门槛确实偏高。

📌9月新增1款，当前在售合计6款：
✅新增：易三方闪充尊越型：32.98万元，纯电三电机

现在完整在售清单：

纯电4款：
闪充尊荣型：26.98万元
闪充旗舰型：29.98万元
易三方尊越型（新增）：32.98万元
易三方性能型：36.98万元

插混2款：
易三方尊荣型：30.98万元
易三方旗舰型：33.98万元

尊越型同样搭载纯电三电机易三方平台，零百2.8秒，二代刀片兆瓦闪充、云辇A空气悬架、后轮转向、蟹行模式全部保留。对比36.98万顶配性能版，只是取消碳陶刹车，直接把纯电三电机的入手门槛降低了4万元。

Z9GT能持续坐稳豪华GT销冠，核心就是这套易三方底盘+5分钟闪充的硬核实力。这次补全车型梯度，让更多人能体验纯电易三方这套技术。

这次上新补齐了价格空档，产品矩阵更完整。如果预算卡在33万，想要体验三电机+易三方的操控，新增的尊越型，我觉得算是目前全系性价比最高的纯电版本。从入门后驱到顶配碳陶，不同需求的用户都能找到对应的版本。

你会愿意为这套底盘技术买单吗？聊聊看。
比亚迪 腾势Z9GT 买车