现在很多停车场确实需要重新规划车位的，不能为了多收钱，就拼命安排停车格，得考虑现在很多“532尺寸”的新能源车。

首先我是很反对吐槽新能源车越造越大的，因为大车是广大消费者的用车需求，而且反映出中国新能源车产业升级，让越来越多人买得起大车了。

其次就是，我发现现在停车难反而是传统燃油车。我开燃油车的时候，就特别怕停在两个新能源车中间，因为新能源车大多有智能泊车功能，让车子自己开出来，司机再上车就好了。燃油车就惨了，驾驶员未上车，车子就动不了。难怪现在存在很多“开门杀”的纠纷。

如果大家都规规矩矩的停车，用智能泊车辅助把车子停进去和开出来，那么车位规划维持现状，也不是特别大的问题。这是基于最近十年商超或者新楼盘规划的车位来说。

还剩一类车位是停车特别困难的，就是老城区的车位。一个是狭窄的封闭道路随意规划出来的停车位，一个是地下停车场改造机械升降停车位，这些宽度过于窄的停车位以及因为载重限制，都是给新能源车造成停车难问题的。解决办法就是，拆了重新建，一切按照新规定来。

新能源车停车难调查车没压线人出不来倨能聊