从波斯湾驶出的化肥船，越来越少，越来越贵。霍尔木兹海峡自2月以来航运几乎中断，全球近三成尿素、两成液氨和近两成磷肥的海运通道被拦腰切断，每周出口量从近60万吨骤降至6万吨。中东厂商货船积压，巴西、印度、欧洲拿着订单提不到货，非洲部分国家招标直接取消——整个链条，没有一个环节不慌。 ​