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新款塞纳和新款汉兰达哪个实用,真的得看你平时的用车场景,别光盯着7座和丰田标就纠结。 俩车都是TNGA架构下的2.5L混动,塞纳百公里加速8.8秒比汉兰达慢0.2秒,但百公里6.2L的油耗还能再省0.3L,内饰全是硬塑料敲着咚咚响,车机都属于能用但别指望流畅的水平。 要是经常一家六七口人出门,走的大

新款塞纳和新款汉兰达哪个实用,真的得看你平时的用车场景,别光盯着7座和丰田标就纠结。
俩车都是TNGA架构下的2.5L混动,塞纳百公里加速8.8秒比汉兰达慢0.2秒,但百公里6.2L的油耗还能再省0.3L,内饰全是硬塑料敲着咚咚响,车机都属于能用但别指望流畅的水平。
要是经常一家六七口人出门,走的大多是铺装路面,塞纳的第二排独立真皮座椅、偏软的悬挂滤震,连坐三小时老人小孩都不会喊累,侧滑门抱孩子上下车也方便。但要是你时不时要走个非铺装的郊野路,平时大部分时间坐不满5个人,汉兰达的SUV通过性、更跟脚的动力响应,还有比塞纳更能打的保值率,日常开着顺手太多。