除去智能化和续航的大升级，造型是一般人看到魏牌高山27款最显眼的改变，我认为好看与否都还是次要的，彻底抛离了“旧世代”由其他品牌确立的豪华MPV审美标准，才是新造型最大的意义。所以我一直说，新造型的高山才是完全体。

而内在改进，是魏牌高山发布以来一直都在做的。可以说，现在的魏牌高山和最初的魏牌高山已经完全不是一辆车了。所以这一次，除了造型，内在升级同样巨大，但具体升级内容不在这次讨论重点。

我注意到，这次魏牌高山27款不仅增配，还增加了魏牌高山8 HEV全新车型，本来就是MPV里最全面的选手，7、8、9三种长度和覆盖不同定位，已经把从家庭到商务的需求都完全满足了，而HEV的出现，又再一次补足了一个很大的市场缺口。魏牌高山8 HEV搭载2.0T混动专用发动机、3.64kWh“大”电池，用于调节发动机效率，容量相当充裕，充裕到能够支撑Hi4性能版智能四驱。HEV其实可以理解为更省油、更好开、动力更强的燃油车，对比传统燃油车已经是降维打击。而魏牌高山8的优点不止于此，相比其他燃油或HEV的MPV，魏牌高山最大优势是智能化：辅助驾驶搭载HEV混动MPV唯一的激光雷达，不仅支持高速还支持城市NOA，同时搭载全新智能座舱系统，都是同级车完全没有的功能，可以说完全没有对手。

当然除了HEV，魏牌高山8 PHEV版电池升级为53.9度的电池，纯电续航提升到WLTC210公里，城市代步基本只用纯电就足够，智能化升级Coffee Pilot 4加前后双雷达，在此基础上魏牌高山9 PHEV第二排升级为可以旋转变成对坐的座椅，比以前更商务。

魏牌高山在持续进化中，产品力已经走在了前面，产品覆盖的全面性更是走在了最前面。在新能源MPV领域可以说总有一款适合你：大的、小的，家用出行的、商务接待的。而现在高山又把“魔爪”伸向了燃油MPV市场，可怕。高山家族上新好大一个家魏牌高山MPV也是一种时尚