丰田混动和本田混动哪个更好,其实真没绝对答案,全看你日常用车的场景。
账面油耗俩家差不了多少,但跑网约车、常年家用的老用户大多更偏向丰田THS,不是本田i-MMD技术不行,是俩套底层逻辑差太多。丰田靠行星齿轮功率分流,没有传统离合器,油电协同得特别丝滑,堵车、跑高速、亏电状态下动力切换几乎无感,老人小孩坐久了都不容易晕车,开个十几二十万公里也很少出小毛病,二手保值率也更高。
本田的混动市区开着像纯电车,起步踩多少有多少,加速爽得很,但到了70码左右发动机直驱介入的临界点,还有亏电急加速的时候,发动机突然轰鸣的动静会直接传进座舱,偶尔还带点顿挫。
要是大多时候自己一个人在市区通勤,爱踩油门找推背感,本田开着更对味。要是一大家子经常长途、堵车来回折腾,图个省心平顺,选丰田的人多真不是没道理。
丰田混动和本田混动哪个更好,其实真没绝对答案,全看你日常用车的场景。 账面油耗俩家差不了多少,但跑网约车、常年家用的老用户大多更偏向丰田THS,不是本田i-MMD技术不行,是俩套底层逻辑差太多。丰田靠行星齿轮功率分流,没有传统离合器,油电协同得特别丝滑,堵车、跑高速、亏电状态下动力切换几乎无感,老人
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