今天带大家走进瑞典JAS-39"鹰狮"战斗机的座舱内部！作为北欧军工的骄傲，鹰狮是一款轻型、多用途、高性价比的第四代战斗机。

【基本概况】
鹰狮由瑞典萨博公司研制，1988年首飞，1996年装备瑞典空军。机长14.1米，翼展8.4米，最大起飞重量14吨，最大飞行速度2马赫，航程3200公里。已出口到南非、泰国、巴西、捷克、匈牙利等国，最新型号为JAS-39E/F。

【座舱内部】
图中可见鹰狮的座舱布局：
1. 一平三下：1个广角平视显示器+3个大型多功能液晶显示器，信息整合度高
2. 侧杆操纵：采用右侧操纵杆设计，减轻飞行员疲劳
3. 数字电传飞控：三余度数字电传飞控，配合近距耦合鸭翼，机动性优异
4. 马丁·贝克Mk16弹射座椅：零-零弹射能力
5. 玻璃座舱：全数字化设计，人机界面友好

【动力系统】
鹰狮搭载1台通用电气F404-GE-400涡扇发动机（C/D型），加力推力80.5千牛。最新型E/F换装F414G发动机，加力推力98千牛。配备全权限数字发动机控制系统，响应迅速。

【航电与武器】
鹰狮配备PS-05/A多功能脉冲多普勒雷达（C/D型），探测距离120公里。最新型E/F换装ES-05"乌鸦"有源相控阵雷达，探测能力大幅提升。还配备Skyward-G红外搜索跟踪系统。

鹰狮拥有8个武器挂点，最大载弹量6吨，可挂载AIM-120、IRIS-T、"流星"空空导弹，RBS-15反舰导弹，"金牛座"巡航导弹，GBU精确制导炸弹等。

【设计特点】
鹰狮的最大特点是"小国大空军"理念：低成本（仅为F-35的一半）、高可靠性、短距起降（可在公路起降）、可升级性、网络中心战。鹰狮在国际市场上以高性价比著称，是许多中小国家空军的理想选择。

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