小米今天这波龙甲电池发布，总结其实就是六个字：谁卖车，谁负责。

都知道电车圈以前的老毛病，电池出问题，车企推供应商，供应商推车企，用户夹在中间两头扯皮。小米直接反着来，把责任全往自己身上扛，你不用研究电池是谁造的，出问题找我就行。就这份担当，在行业里真的少见。

也别再传什么“二线电池厂”的谣言了，合作的欣旺达，中创新航全是全球TOP级选手，欣旺达30年锂电积淀，3C消费电池全球第一，特斯拉和苹果双供应链背书。中创新航全球装机量第四，拿过国家科技进步奖，都是实打实的硬实力。而且不是找代工贴牌，是联合定义和联合研发，小米从电芯设计，电化学体系到底层工艺全深度参与。

敢这么兜底，本质是管得够深。从产品定义、电池包全架构设计，到电芯研发，全流程质控，8000多个质检点卡死每道工序，还有500J底部撞击，18层结构防护这些硬安全标准。全链条攥在自己手里，才有底气说全链路负责。

买电车最慌的就是电池出问题没人认，现在直接把责任拍死，技术有底气，售后有担当，用户才敢真的安心入手。

小米宣布龙甲电池安心保障计划小米与欣旺达中创新航达成战略合作