经常换租房跑素材,试完未上市的风云 T7 有点心动
干自由撰稿这两年,租房换了三次,经常跨区跑采访、找素材,旧电车续航四百出头,跑远一点就得算计着充电,搬点书和行李也塞不下。刷到风云 T7 还没正式上市,全系都标六百续航,价格也在预算里,周末顺路就去试了一圈,整体比预想的务实。
最实在的还是续航,六百公里的标定,我算着跨区跑个来回百八十公里,一周充一次都富余,不用天天惦记找充电桩。后排座椅放倒之后几乎纯平,搬书箱、折叠衣柜都能塞,以后换租房不用再花钱叫货拉拉,自己一趟就能拉完。快充也快,百分之三十到八十只要二十分钟,跑素材中途找个商场快充,吃顿饭的功夫就补满电了,不耽误事。底盘也稳,老小区那种坑洼路,颠得轻,电脑相机放后排也不用担心晃坏。
就是内饰硬塑料的地方不算少,摸上去没那么显档次,好在做工还算齐整,也没啥异响。还有自动泊车对那种特别窄的车位识别一般,试了两次都得自己手动补一把,不过我停车本来就习惯自己来,影响也不大。
整体试下来感觉挺对路子,十几万的车,续航、空间都给得实在,没有花里胡哨没用的配置。对我们这种经常到处跑、偶尔还要搬点东西的人来说,够用、省心、不折腾,比啥都强。等正式上市价格再合适点,真可以考虑换了。【来自懂车帝车友圈】






经常换租房跑素材,试完未上市的风云 T7 有点心动 干自由撰稿这两年,租房换了三次,经常跨区跑采访、找素材,旧电车续航四百出头,跑远一点就得算计着充电,搬点书和行李也塞不下。刷到风云 T7 还没正式上市,全系都标六百续航,价格也在预算里,周末顺路就去试了一圈,整体比预想的务实。 最实在的还是续航,六
阅读:0
点赞:0