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#绿组看新车# 之,三菱第五代帕杰罗官图发布 官方已经发了一堆图,可见这车对于三菱的重要性。 核心在于,不同三/四代的内置梯形车架,这一代是基于Triton皮卡开发,意味着有大梁了。悬架结构则是前双叉臂/后整体桥。 (mm)三围尺寸分别为-长4920/宽1925/高1910,轴距2870。 一些和越野相关的数据 ​

绿组看新车 之,三菱第五代帕杰罗官图发布

官方已经发了一堆图,可见这车对于三菱的重要性。

核心在于,不同三/四代的内置梯形车架,这一代是基于Triton皮卡开发,意味着有大梁了。悬架结构则是前双叉臂/后整体桥。

(mm)三围尺寸分别为-长4920/宽1925/高1910,轴距2870。

一些和越野相关的数据-最小离地间隙230mm,前后重量分配为52:48;装备了20英寸轮毂的车型,接近角为30.4°,离去角为25.8度,纵向通过角为22.6°。

全系搭载二代超选四驱,带供2H、4H、4HLc、4LLc四种驱动模式;驾驶模式则有7种-泥地雪地沙地岩石,都安排上了。

机子则换了最新研发的2.4T柴油机,代号4N16,带可变截面涡轮增压器,最大马力204匹/最大扭矩480牛·米;匹配8AT(还带运动模式)。

来到车内,座椅是标准的232布局,带雅马哈音响和娱乐拓展接口,越野三连表也由机械变为屏幕显示。

明年将于泰国投产,先期会在泰国上市,随后日本和澳大利亚市场跟进,再后期会覆盖东盟、拉美和中东,这车会卖给全球约100个国家。

如果你久居海外,考虑到这个车系还挺有故事,会订一台么?帕杰罗