比亚迪大唐、大汉登场后，现在的唐、汉的定位尴尬吗？

随着比亚迪大唐、大汉两款全新旗舰亮相，不少网友提出疑问，9系旗舰到来，现款唐、汉会不会定位重叠，陷入尴尬的处境？实际上并不会，比亚迪通过清晰的产品分层，让新老车型各司其职，避免内部内卷。

二者首先在车身级别上拉开巨大差距，不属于同一竞争赛道。现款汉是C级中大型轿车，车长5米上下，车身尺寸适中，城市通勤、停车都比较友好，兼顾家用和轻度商务。大汉升级为D级行政旗舰，车长超5.2米，轴距达到3130mm，配备云辇‑A、后轮转向，主打后排豪华接待，对标传统豪华D级轿车。

SUV方面，现款唐是中大型家用7座SUV，主力版本为DM‑i插混，没有充电桩也能放心使用，主打务实家庭用户。大唐定位全尺寸旗舰SUV，车身体量更大，把空气悬架、高阶智驾全部配齐，面向预算充足的大家庭长途出行。

价格区间和目标用户也实现有效切割。现款汉、唐主要锁定20万以内主流市场，是王朝网的销量基石，面向追求性价比的普通家庭。大汉、大唐起步来到25万以上，负责品牌向上，承接原本关注腾势、理想、问界的换购用户，抢夺外部市场，而不是抢夺自家汉唐的客户。

为了规避价位冲突，比亚迪已经停产汉L、唐L，理顺产品梯队。现款汉唐继续迭代改款，守住走量基本盘；大汉、大唐充当品牌天花板，冲击高端市场。

总的来说，现款汉唐主打家用实用，大汉大唐主打豪华旗舰，两款产品面向两类人群，形成互补，现款汉唐并不会因为新旗舰到来而处境尴尬。
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