14.59万起杀疯！银河TT正式开启预售，直面硬刚MG07，15万级轿跑彻底内卷

当多数C级纯电轿车还守着20万以上价位，吉利直接扔下一枚重磅炸弹，银河TT正式开启预售，把近五米的中大型纯电轿跑，直接干到14.59万起，15万级纯电轿跑赛道，瞬间硝烟四起。

银河TT定位C级AI纯电运动轿跑，基于GEA Evo架构打造，车身尺寸4999×1919×1479mm，轴距达到2920mm，实打实的中大型轿车规格，低趴溜背车身搭配自适应电动尾翼，兼顾运动颜值与空气动力学表现。最有杀伤力的一点，全系标配800V碳化硅高压平台，搭载宁德时代神行TT定制电池，支持6C超充，最快11分钟可以补能400km。本次预售在售CLTC续航为540km、640km；工信部申报还有725km版本，该版本暂未开启预售，后续择机推出。后驱版电机功率245kW；限量Ultra四驱版本综合功率425kW，零百加速3.8秒，性能直接拉满。

底盘给到前全铝双叉臂+后五连杆独立悬架；CCD‑AI魔毯可变阻尼悬架仅Ultra四驱版本搭载，普通后驱版本不提供该配置。座舱搭载Flyme Auto车机，主驾通风、加热、按摩全系标配；车顶激光雷达硬件全系标配，高配可付费升级千里浩瀚H7高阶智驾算法包，硬件配置在同价位相当能打。

而这条赛道上，最直接的对手，就是此前热度极高的MG07。同样主打年轻运动轿跑，MG07预售价12.59‑16.59万，入门门槛更低，高配拥有845km超长CLTC续航；虽然采用前麦弗逊悬架，但全系标配mCDC电磁减振，配备零重力副驾、车载冰柜，配置偏向精致化家用；但它车身4886mm，轴距2825mm，属于中型轿车，车身级别比银河TT小一号，只有高配版本才给到800V平台，并不是全系标配。

简单对比两者取舍很清晰：想要更大车身、更长轴距、全系800V+双叉臂底盘，看重后排空间、行政级气场，优先看银河TT；追求更低入门价、超长续航、女性向舒适细节，MG07会更合适。

当然银河TT也并非没有短板，接近五米的车身，城市掉头、停车灵活性一般；溜背造型，会牺牲一部分后排头部空间；H7高阶智驾算法包需要额外付费选装。

过去，800V、双叉臂、C级车身，基本都是20万以上车型的专利。如今银河TT用14.59万的起售价，直接把高端配置下探，和MG07正面厮杀。15万价位，消费者花小钱就能买到大尺寸纯电轿跑，对于普通用户来说，无疑是好事。但残酷的价格战之下，两台热门车型最终谁能抢占更多市场，还是要看后续终端实际体验和交付口碑。