比亚迪大汉，又又又取得了44项世界领先纪录，这是继大唐EV的29项世界纪录和腾势Z9S的10项纪录的新纪录， 简直赢麻了。

从大唐EV的旗舰SUV，再到腾势Z9S的豪华轿跑，如今大汉D+级旗舰轿车登场，比亚迪接连把一项项行业天花板攥在了自己手里 。44项领先，覆盖三电补能、底盘操控、智能座舱、车身安全多个维度，不只是纸面参数好看，全部落到实车体验上。

第二代刀片电池加持，CLTC千公里续航直接拉满D级轿车的续航上限，搭配兆瓦闪充技术，长途出行告别补能等待 。云辇智能底盘、后轮转向全部上车，一台五米二多长的大型轿车，既能商务行驶从容安稳，激烈驾驶也能稳住姿态 。天神之眼5.0全套智驾配齐，高阶辅助驾驶能力直接拉到第一梯队。

以前D级旗舰市场，基本被海外豪华品牌牢牢把持。现在比亚迪靠着全栈自研，把堆在百万豪车上的技术，下放到二十多万的价位区间。

大唐EV主攻SUV赛道，腾势Z9S主打豪华运动，大汉补齐王朝旗舰轿车这块拼图，轿车、SUV双线开花，形成完整的高端产品矩阵 。接二连三刷新世界纪录，也看得出来，国产新能源拼技术内卷，已经卷到全球第一梯队。

不过纪录再多，最终还是要看市场的实际反馈。当堆料成为常态，大汉这套44项领先的硬实力，能不能打动追求豪华旗舰的消费者，我们就交给市场来检验。
你觉得大汉这台国产D级轿车，能不能抢下传统豪华品牌的蛋糕？评论区聊聊。