封锁取得了成功，伊朗石油出口停滞不前伊朗有记录以来、首次连续约七周、无法通过霍尔木兹海峡出口大量原油，美国海军封锁成功切断了德黑兰的主要外汇收入来源之一，而多年的制裁却未能奏效。与以往的制裁行动不同，以往伊朗原油尽管受到限制仍能继续运往买家，而目前的封锁已经阻止了新的原油货物运往中国——德黑兰唯一剩下的主要石油客户，这加大了伊朗政府财政和外汇储备的压力。

据 Kpler、Vortexa 和 TankerTrackers.com 的数据显示，自美国于 7 月 14 日恢复对伊朗的封锁以来，两国长达六个月的冲突中，没有一艘伊朗原油货物成功通过霍尔木兹海峡运往中国。因此，伊朗只能从亚洲的浮式储油设施向中国出售原油，而随着原油积聚在海峡内的油轮上，伊朗无法补充这些储油设施。Vortexa 分析师 Claire Jungman 表示：“即使在 2019-20 年最大限度制裁的高峰期，每个月也都有一些伊朗原油通过霍尔木兹海峡；从未像 7 月中旬以来那样，出口流量持续下降到接近于零。”根据 Vortexa 和 Kpler 的估计，伊朗 8 月份每天装载约 22 万至 25.5 万桶原油和凝析油，低于 7 月份的约 74 万桶/日和 3 月份的约 200 万桶/日。

Kpler分析师霍马云·法拉克沙希表示，出口暴跌正在耗尽伊朗主要的外汇收入来源之一，并可能迫使德黑兰通过印钞来为支出融资，从而导致更高的通货膨胀。国际货币基金组织估计，伊朗今年的通货膨胀率接近 70%，是继委内瑞拉和苏丹之后全球第三高的通货膨胀率。上周，华盛顿试图加大对伊朗的压力，威胁那些继续与德黑兰进行贸易的国家，但并未立即实施制裁。

TankerTrackers.com 联合创始人萨米尔·马达尼表示，伊朗目前有 29 艘油轮在霍尔木兹海峡内，载有 3611 万桶原油。美国的封锁并未覆盖伊朗的整个海岸线。封锁区域更南，位于阿曼湾和阿拉伯海之间，美国海军舰艇在那里对进出伊朗港口的船只进行检查。据 Blackstone Compliance Services 的 David Tannenbaum 称，在封锁区之外，数十艘与伊朗有关的影子油轮仍在活动，其中 51 艘在阿曼湾作业，另有 81 艘在亚洲进行运输或在马来西亚附近等待。

交易商表示，伊朗原油仍然公开供应，9月和10月交付给中国的货物均有供应。他们表示，由于没有新的原油供应到达，海湾以外的浮式储油设施正在萎缩，因此可用原油量低于 7 月和 8 月的水平。根据 Vortexa 的数据，截至 8 月 26 日，伊朗封锁线以西的浮式储油设施中的原油储量从 7 月底的 3550 万桶增至 4170 万桶，而伊朗海上原油总量则从 1.35 亿桶降至 1.07 亿桶。TankerTrackers 联合创始人萨米尔·马达尼表示：“中国可以攫取其领地内漂浮的任何东西，但目前也就仅此而已了。”售出的空油轮由于封锁无法返回伊朗港口，只能闲置在海上。Vortexa公司的荣格曼表示，目前有27艘与伊朗石油贸易有关的受制裁油轮在斯里兰卡附近空载等待，无法返回伊朗。

【嗯呢，咱号一直对美国封锁伊朗的原油交易非常有信心，此前也分析过对伊朗的封锁应该从哪里下手，其实就是“大宗商品”“大宗收入”。很多网友分析经济问题的时候，知识与问题可能错配，就是掌握的知识，可能正好不适用于面对的问题，就会形成错误的判断。举个栗子，比如贸易战，咱号的观点是：贸易是断绝不了的。但美国封锁伊朗的原油，咱号就认为一定能断绝伊朗的收入。原因很简单：要看封锁的主体，你封得住封不住。贸易，市场上贸易主体如恒河沙数，你是封不过来的。但伊朗的石油贸易，主体就是伊朗政府，只有一个贸易商，就是伊朗政府，那就比较好封，因为好溯源啊。之前拜登总在乌克兰战争期间，对伊朗石油放了一马，就是为了全球油价。现在川总不管全球油价，那么他就能封住。其实这一点在制裁俄罗斯的问题上特别明显：贸易，封不住；但大宗商品，只有俄罗斯政府坐庄的能源产品，想制裁都能制裁住。所以开放社会为什么有活力啊，因为主体千千万啊，千千万的主体释放自己的活力，它能没活力吗】