试驾完风云A9之后，发现它开起来的表现比光看的时候还给我惊喜，这完全不像是10万级家用车能有的水平啊。
刚起步的时候，就感觉特别顺。在经济模式下，踩电门的感觉跟燃油车用AT变速箱一样平稳，在市区堵车跟车或者慢慢往前挪的时候，一点都没有纯电车那种突然往前窜的感觉。右脚不用一直绷着去控制踏板，就算开半个小时也不累。
切换到风云GT运动模式后，动力反应一下子就变积极了。在城市快速路上超车，或者在国道上提速，都特别干脆。零百加速6.9秒，这动力日常用完全是绰绰有余。在高速上跑到120km/h再加速，也还有劲儿，不会像有些纯电车那样到后面就没力了。
底盘是这次试驾最大的亮点。过减速带或者井盖的时候，悬架回弹特别干脆，那些小颠簸基本都被过滤掉了，家里人坐在后排完全不会觉得颠。快速变道或者过弯的时候，车身歪得也不多，没有家用车那种晃来晃去的感觉。在高速上稳稳地开着，就算遇到大货车带起的气流，也不用一直去调整方向盘。
方向盘的手感也挺好。低速的时候，像在挪车或者掉头，方向盘轻得一只手就能操作，5.8米的转弯半径，在小区窄路上掉头一把就成。速度快起来之后，方向盘会自然变沉，在高速上开特别有安全感。
刹车的感觉也很稳，踩多少就有多少制动力，不会出现刚开始踩没反应，后面突然一刹车点头的情况。
车内安静程度也比我想的好。速度在60km/h以内，车里基本听不到电机声和路上的噪音，正常说话聊天一点不受影响。只有在高速上超过100km/h之后，才会有一点轻微的风噪，完全不影响平时开车。
能耗也很实在，我试驾这段路，各种路况都有，电耗才13.5kWh/100km，和官方说的差不多，续航一点都不虚标。【来自懂车帝车友圈】